Die Behandlung von Patienten mit chronischem Nierenversagen ist ein komplexes Zusammenspiel von unterschiedlichen technischen Produkten und Systemen. Zusätzlich zu den technischen Elementen sind eine Vielzahl von Schnittstellen zu Krankenhaussystemen zu berücksichtigen. Entscheidend für den nachhaltigen Erfolg und die Wirksamkeit sind die Interfaces zu den Patienten, Ärzten und Pflegekräften. Alles zusammen bildet ein komplexes System aus Systemen und wird bei Fresenius Medical Care mit Systems Engineering entwickelt und industrialisiert.

Was braucht es für den Wandel vom klassischen Maschinenbauer zum „Tech-Unternehmen“?

Die immer komplexer werdenden Produkte erfordern ein interdisziplinäres Systemdenken. Daher sind von der Systems-Engineering Einführung nahezu alle Engineering Bereiche betroffen. Eine zukunftsorientierte, zur unternehmensweiten Digitalisierungsstrategie passenden Systemarchitektur steht dabei im Fokus. In einem Rückblick der letzten Jahre werden Vorgehensweise und Ergebnisse der Initiativen SE4Miele und PLM bei Miele aufgezeigt.

In immer mehr Entwicklungsprojekten setzt Schaeffler nun auf den 3D-Master als modellbasiertes und digitales Kommunikations- und Dokumentationsmedium in der mechanischen Entwicklung und konnte damit bereits deutliche Verbesserungen erzielen, beispielsweise in Qualitätssicherung und Werkzeugbau.
Klar ist aber auch: die Produktdokumentation entsteht und lebt nicht nur in 3D-CAD und PDM – erst recht dann nicht, wenn es sich um mechatronische Produkte handelt. Mit dem Engineering Twin ist Schaeffler deshalb angetreten, künftig auch alle übrigen Aspekte der Produktdokumentation modellbasiert und digital bereitzustellen, so dass alle Beteiligten genau die Information bekommen, die sie benötigen. Standardisierte APIs und dezentrale Apps sind der Schlüssel dazu.

ZF ist mit fundamentalen Herausforderungen konfrontiert. Auf der Produktseite sind dies neben den bekannten Technologiesprüngen zur e-Mobilität und autonomen Fahren vor allem die immer größere Rolle der Software in den Produkten bis hin zu Software-as-a-Product. Gleichzeitig ist die gesamte Produktentwicklung im Wandel. Von der klassischen, erprobungsbasierten hin zur virtuellen, global verteilten Produktentwicklung, ein stärkerer Fokus auf Gesamtsysteme und die Verbindung der Software- und Hardwareentwicklung.

Diese Veränderungen der Produktentwicklung werden mit dem Projekt Digital Twin @ R&D adressiert. Ziele sind unter anderem ein konzernweites Ecosystem für die Erstellung und Verwaltung von Digitalen Zwillingen zu entwickeln und konzernweit auszurollen, sowie die Simulationsfähigkeiten zu erweitern. So können in der Produktvalidierung Baustufen virtualisiert werden. In diesem Kontext engagiert sich ZF auch im firmenübergreifenden Netzwerk Catena-X.

Der Vortrag gibt einen Überblick über das Projekt Digital Twin @ R&D und insbesondere geht auf das Ecosystem und seine Elemente ein.

Die Transformation in die Cloud hin zum Xcelerator as a Service

Gestern ging es noch um die Frage, wie sich die reale Welt grundsätzlich mit der digitalen Welt verknüpfen lässt. Heute geht es bereits um die nahtlose Integration dieser digitalen Welt (IT) mit der realen Welt (OT). Und morgen? Morgen sprechen wir darüber wie wir jederzeit und von überall aus diese Informationen erhalten – als unabdingbaren Service. Die Welt wird nicht nur komplexer, sondern auch schneller. Wir benötigen Hebelwirkungen, Beschleuniger, die uns dabei unterstützen.
Siemens Xcelerator verknüpft mit seinem Softwareportfolio die reale Welt mit der digitalen Welt über einen lückenlosen Datenfluss, den ,,Digital Thread“. Dieser ermöglicht die interdisziplinäre Zusammenarbeit über den gesamten Produktlebenszyklus und bildet die Grundlage für die nahtlose Integration der operativen Unternehmensprozesse mit der Informationstechnologie. Somit lässt sich das volle Potenzial vom Internet of Things ausschöpfen.
Für die Aufgaben von morgen reicht das allerdings nicht mehr aus – alles muss jederzeit und überall erreichbar sein. Somit transformiert auch Siemens Xcelerator sich hin zum Xcelerator as a Service. Xcelerator as a Service verwandelt Komplexität in Ihren Wettbewerbsvorteil – cloudbasiert.
Die Zukunft der Digitalisierung beginnt heute! Gestärkt durch ein offenes Ecosystem und strategische Partnerschaften gehen wir gemeinsam mit Ihnen in die Zukunft.

Beschreibung des Vortrags wird nachgeliefert.

Der Vortrag „20 Years – Engineering Methods and Tools for the Airbus Wing Movables” blickt zurück auf die Automatisierung der High Lift Device Design Prozesskette bei Airbus auf Basis von Knowledge-Based Engineering und Knowledge Management.
Mit Hilfe von innovativen Methoden und Tools wurde der aerodynamische Entwurf, die kinematische Auslegung und die Strukturentwicklung in CATIA V5 umgesetzt und automatisiert. Die Entwicklungsumgebung wurde erfolgreich in zahlreichen Flugzeugprogrammen (u.a. A400M und A350) angewendet und optimiert. In Zukunft gilt es die Entwicklungsumgebung einerseits auch auf Model-bases Systems Engineering auszuweiten und webbasierte Tools, Plattformtechnologien und Digital Data Packages für die Kollaboration von Entwicklung, Fertigung und Montage sowie Service bereit zu stellen.

Beschreibung des Vortrags wird nachgeliefert.